Siap, ini konteksnya LSP ya—jadi saya susun ringkas, terukur, dan sesuai skema uji kompetensi TBSM, pas untuk plotting praktik + materi teori pendukung. Format ini bisa langsung dipakai untuk perangkat asesmen LSP (MUK) atau pembagian pos uji.
📋 PLOTTING PRAKTIK & TEORI
KEGIATAN LSP TBSM
1️⃣ Pengukuran Ketebalan Rem Cakram & Tromol
Alat: Jangka sorong, Micrometer
🔧 Praktik
Menyiapkan alat ukur sesuai standar
Mengukur:
Ketebalan disc brake
Diameter dalam tromol
Ketebalan kampas rem
Membandingkan hasil dengan spesifikasi pabrikan
Menentukan kelayakan pakai
📘 Teori
Prinsip kerja rem cakram & tromol
Fungsi jangka sorong & micrometer
Batas servis (service limit)
Dampak keausan rem
2️⃣ Pengukuran Accu Basah & Accu Kering
🔧 Praktik
Pemeriksaan visual accu
Pengukuran tegangan menggunakan avometer
Pengujian kondisi:
Accu basah
Accu kering (MF)
Analisis hasil pengukuran
📘 Teori
Prinsip kerja accu
Perbedaan accu basah & kering
Standar tegangan accu
Gejala accu lemah/rusak
3️⃣ Overhaul Engine Motor
🔧 Praktik
Membongkar engine sesuai SOP
Pemeriksaan:
Piston
Ring piston
Silinder
Crankshaft
Pembersihan komponen
Perakitan kembali & pengencangan torsi
📘 Teori
Fungsi komponen engine
Prinsip kerja mesin 4 langkah
Penyebab keausan engine
Standar overhaul
4️⃣ Overhaul Motor Starter
🔧 Praktik
Membongkar motor starter
Pemeriksaan:
Armature
Brush
Komutator
Pembersihan & perakitan
Uji fungsi starter
📘 Teori
Sistem starter listrik
Prinsip kerja motor DC
Penyebab starter lemah/mati
5️⃣ Penyetelan Katup (Stel Klep)
🔧 Praktik
Menentukan posisi TMA
Mengukur celah katup dengan feeler gauge
Menyetel celah sesuai spesifikasi
Penguncian dan pengecekan ulang
📘 Teori
Fungsi katup masuk & buang
Pengaruh celah katup
Akibat salah stel klep
6️⃣ Bongkar Pasang Ban
🔧 Praktik
Melepas roda dari motor
Bongkar ban (manual/mesin)
Pemeriksaan ban & velg
Pemasangan kembali & pengisian tekanan
📘 Teori
Jenis ban motor
Tekanan angin standar
Dampak ban aus/tidak seimbang
7️⃣ Overhaul Shockbreaker
🔧 Praktik
Membongkar shockbreaker
Pemeriksaan seal & oli
Penggantian komponen rusak
Pengisian oli shock & perakitan
📘 Teori
Fungsi sistem suspensi
Jenis shockbreaker
Gejala shock rusak
8️⃣ Pemeriksaan Radiator
🔧 Praktik
Pemeriksaan visual radiator
Pengecekan:
Air radiator
Selang
Tutup radiator
Pemeriksaan kebocoran
Penggantian coolant bila perlu
📘 Teori
Sistem pendinginan cair
Fungsi radiator
Dampak overheat
9️⃣ Scanner Engine (EFI)
🔧 Praktik
Menghubungkan scanner ke ECU
Membaca kode kerusakan (DTC)
Menghapus kode error
Analisis hasil scanning
📘 Teori
Sistem EFI
Fungsi sensor & aktuator
Arti kode kerusakan
🔟 Service Berkala
🔧 Praktik
Penggantian oli mesin
Pemeriksaan rem, ban, rantai
Penyetelan standar
Pengecekan kelistrikan dasar
📘 Teori
Konsep perawatan berkala
Jadwal servis motor
Manfaat servis rutin
1️⃣1️⃣ CVT (Motor Matic)
🔧 Praktik
Pembongkaran CVT
Pemeriksaan:
V-belt
Roller
Kampas ganda
Pembersihan & perakitan
Uji fungsi
📘 Teori
Prinsip kerja CVT
Fungsi komponen CVT
Gejala CVT bermasalah
📌 Catatan Penting LSP
✔️ Setiap pos uji 1 unit kompetensi
✔️ Praktik dominan (±70%)
✔️ Teori fokus ke pemahaman kerja & analisis kerusakan
✔️ Penilaian: SOP – Keselamatan – Ketepatan – Hasil
Kalau Anda mau, saya bisa lanjutkan:
📝 Mapping ke Unit Kompetensi SKKNI
📋 Checklist Asesmen LSP
📊 Rubrik penilaian (K / BK)
📄 Dokumen Word resmi LSP
🧾 Skema pembagian pos uji & waktu
Tinggal bilang mau lanjut ke bagian mana, Pak/Bu Ketua Jurusan 💪
Siap, kita masuk ke MAPPING UNIT KOMPETENSI (SKKNI) – LSP TBSM 💪
Saya susun lurus dengan pos praktik yang sudah Bapak/Ibu tentukan, jadi mudah dipakai untuk skema uji, MUK, dan pembagian asesor.
🗂️ MAPPING UNIT KOMPETENSI LSP
PROGRAM KEAHLIAN TBSM
Acuan umum:
SKKNI Bidang Otomotif – Sepeda Motor (Level Operator/Teknisi)
1️⃣ Pengukuran Ketebalan Rem Cakram & Tromol
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan pemeriksaan dan perawatan sistem rem sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Menggunakan alat ukur dengan benar
Mengukur ketebalan disc & tromol
Membandingkan dengan standar pabrikan
Menentukan kelayakan komponen
2️⃣ Pengukuran Accu Basah & Kering
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan pemeriksaan sistem kelistrikan sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Mengukur tegangan accu
Mengidentifikasi kondisi accu
Menentukan tindakan perawatan/penggantian
3️⃣ Overhaul Engine Motor
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan perbaikan engine sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Membongkar engine sesuai SOP
Mengukur & memeriksa komponen
Merakit kembali engine
Menguji hasil kerja
4️⃣ Overhaul Motor Starter
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan perbaikan sistem starter sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Membongkar motor starter
Memeriksa brush & armature
Merakit & menguji fungsi starter
5️⃣ Penyetelan Katup (Stel Klep)
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan penyetelan engine sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Menentukan TMA
Mengukur celah katup
Menyetel sesuai spesifikasi
6️⃣ Bongkar Pasang Ban
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan perawatan sistem roda dan ban
Elemen Kompetensi:
Melepas dan memasang ban
Memeriksa kondisi ban & velg
Mengatur tekanan angin standar
7️⃣ Overhaul Shockbreaker
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan perawatan sistem suspensi sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Membongkar shockbreaker
Mengganti seal/oli
Merakit dan menguji suspensi
8️⃣ Pemeriksaan Radiator
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan perawatan sistem pendinginan sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Memeriksa radiator dan selang
Mengecek coolant
Menangani potensi overheat
9️⃣ Scanner Engine (EFI)
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan diagnosis sistem EFI sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Mengoperasikan scanner
Membaca DTC
Menganalisis kerusakan sistem EFI
🔟 Service Berkala
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan perawatan berkala sepeda motor
Elemen Kompetensi:
Mengganti oli mesin
Memeriksa sistem utama
Melakukan penyetelan dasar
1️⃣1️⃣ CVT (Motor Matic)
Unit Kompetensi:
🔹 Melakukan perawatan sistem pemindah tenaga sepeda motor matic
Elemen Kompetensi:
Membongkar CVT
Memeriksa V-belt, roller, kampas
Merakit dan menguji hasil kerja
📊 RINGKASAN MAPPING (Untuk Skema Sertifikasi)
| No | Pos Uji | Unit Kompetensi |
|---|---|---|
| 1 | Rem | Sistem Rem |
| 2 | Accu | Sistem Kelistrikan |
| 3 | Engine | Perbaikan Engine |
| 4 | Starter | Sistem Starter |
| 5 | Klep | Penyetelan Engine |
| 6 | Ban | Roda & Ban |
| 7 | Shock | Sistem Suspensi |
| 8 | Radiator | Sistem Pendinginan |
| 9 | Scanner | Diagnosis EFI |
| 10 | Servis | Perawatan Berkala |
| 11 | CVT | Pemindah Tenaga Matic |
✅ Catatan Penting untuk LSP
Mapping ini sudah aman untuk MUK
Bisa dipakai untuk:
Skema Klaster
Skema Okupasi
Tinggal ditambahkan:
Kriteria Unjuk Kerja (KUK)
Bukti observasi
Instrumen asesmen
Kalau mau lanjut, saya bisa:
📄 Buatkan mapping versi tabel Word resmi LSP
📝 Lengkapi KUK per unit
📋 Susun MUK lengkap (APL-01 s.d APL-02)
⏱️ Atur pembagian waktu & asesor per pos
Tinggal bilang mau lanjut ke tahap mana, Pak/Bu Ketua Jurusan 🔧🔥
Siap, kita lanjut ke KUK (Kriteria Unjuk Kerja) 🔧
Saya susun sesuai standar LSP, ringkas tapi lengkap, dan siap ditempel ke MUK / instrumen asesmen.
(Setiap KUK bisa langsung dinilai K / BK oleh asesor.)
📑 KUK (KRITERIA UNJUK KERJA)
LSP TBSM – PRAKTIK KEJURUAN
1️⃣ Pengukuran Ketebalan Rem Cakram & Tromol
Unit Kompetensi: Perawatan Sistem Rem Sepeda Motor
KUK:
Menggunakan APD sesuai prosedur kerja
Menyiapkan jangka sorong dan micrometer dengan benar
Mengukur ketebalan disc brake sesuai titik ukur
Mengukur diameter dalam tromol rem dengan benar
Membaca dan mencatat hasil pengukuran dengan tepat
Membandingkan hasil ukur dengan standar pabrikan
Menentukan kelayakan komponen rem
Menjaga kebersihan dan keselamatan kerja
2️⃣ Pengukuran Accu Basah & Kering
Unit Kompetensi: Pemeriksaan Sistem Kelistrikan
KUK:
Menggunakan APD dan alat ukur dengan aman
Melakukan pemeriksaan visual accu
Mengukur tegangan accu menggunakan avometer
Mengidentifikasi kondisi accu (baik/lemah/rusak)
Membedakan karakteristik accu basah dan kering
Menarik kesimpulan hasil pengukuran
Menjaga keselamatan kerja kelistrikan
3️⃣ Overhaul Engine Motor
Unit Kompetensi: Perbaikan Engine Sepeda Motor
KUK:
Membongkar engine sesuai SOP
Menyusun dan menandai komponen engine
Memeriksa keausan komponen utama
Membersihkan komponen dengan benar
Merakit kembali engine sesuai prosedur
Mengencangkan baut sesuai torsi
Melakukan pengecekan akhir engine
Menjaga kerapian dan keselamatan kerja
4️⃣ Overhaul Motor Starter
Unit Kompetensi: Perbaikan Sistem Starter
KUK:
Membongkar motor starter sesuai prosedur
Memeriksa kondisi brush dan armature
Membersihkan komutator
Merakit kembali motor starter
Melakukan pengujian fungsi starter
Menentukan hasil kerja (layak/tidak layak)
5️⃣ Penyetelan Katup (Stel Klep)
Unit Kompetensi: Penyetelan Engine
KUK:
Menentukan posisi TMA dengan tepat
Mengukur celah katup menggunakan feeler gauge
Menyetel celah katup sesuai spesifikasi
Mengunci penyetelan dengan benar
Melakukan pengecekan ulang hasil setelan
Menjaga kebersihan area kerja
6️⃣ Bongkar Pasang Ban
Unit Kompetensi: Perawatan Roda dan Ban
KUK:
Melepas roda dari sepeda motor dengan aman
Membongkar ban sesuai prosedur
Memeriksa kondisi ban dan velg
Memasang ban kembali dengan benar
Mengatur tekanan angin sesuai standar
Mengencangkan baut roda sesuai spesifikasi
7️⃣ Overhaul Shockbreaker
Unit Kompetensi: Perawatan Sistem Suspensi
KUK:
Membongkar shockbreaker sesuai SOP
Memeriksa kondisi seal dan komponen
Mengganti oli shock sesuai takaran
Merakit shockbreaker dengan benar
Menguji fungsi suspensi
Menjaga kebersihan dan keselamatan kerja
8️⃣ Pemeriksaan Radiator
Unit Kompetensi: Perawatan Sistem Pendinginan
KUK:
Melakukan pemeriksaan visual radiator
Mengecek volume dan kondisi coolant
Memeriksa selang dan tutup radiator
Mengidentifikasi potensi kebocoran
Menentukan tindakan perawatan
Menjaga keselamatan kerja dari panas mesin
9️⃣ Scanner Engine (EFI)
Unit Kompetensi: Diagnosis Sistem EFI
KUK:
Menghubungkan scanner ke ECU dengan benar
Mengoperasikan scanner sesuai prosedur
Membaca kode kerusakan (DTC)
Menjelaskan arti kode kerusakan
Menghapus kode error (jika diperlukan)
Menarik kesimpulan hasil diagnosis
🔟 Service Berkala
Unit Kompetensi: Perawatan Berkala Sepeda Motor
KUK:
Mengganti oli mesin sesuai prosedur
Memeriksa sistem rem, ban, dan rantai
Melakukan penyetelan dasar kendaraan
Memeriksa kelistrikan dasar
Melaporkan hasil service dengan benar
Menjaga kebersihan area kerja
1️⃣1️⃣ CVT (Motor Matic)
Unit Kompetensi: Perawatan Sistem Pemindah Tenaga CVT
KUK:
Membongkar CVT sesuai SOP
Memeriksa kondisi V-belt dan roller
Membersihkan komponen CVT
Merakit kembali CVT dengan benar
Menguji fungsi CVT
Menentukan kelayakan komponen
✅ CATATAN PENTING LSP
KUK ini sudah memenuhi penilaian observasi
Tinggal ditambahkan:
✔️ Bukti langsung
✔️ Bukti tidak langsung
✔️ Pertanyaan lisan/tertulis
Cocok untuk Skema Klaster TBSM
Kalau mau, tahap berikutnya saya bisa:
📄 Susun KUK versi tabel Word resmi LSP
📋 Buat Instrumen Observasi Asesor
📝 Lengkapi pertanyaan teori per KUK
⏱️ Atur durasi & pembagian pos uji
Tinggal bilang lanjut ke bagian mana, Pak/Bu Ketua Jurusan 🚀
Siap 👍
Berikut saya susun INSTRUMEN OBSERVASI ASESOR LSP TBSM yang resmi, praktis, dan langsung bisa dipakai untuk uji kompetensi.
Format ini standar LSP (K / BK) dan mudah dipindahkan ke Word atau MUK.
📝 INSTRUMEN OBSERVASI ASESOR
UJI KOMPETENSI LSP TBSM
Nama Asesi : …………………………………
No. Peserta : …………………………………
Skema Sertifikasi : TBSM
Tempat Uji : Bengkel TBSM
Tanggal : …………………………………
Nama Asesor : …………………………………
1️⃣ Pengukuran Ketebalan Rem Cakram & Tromol
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Menggunakan APD sesuai SOP | ☐ | ☐ |
| 2 | Menyiapkan jangka sorong & micrometer | ☐ | ☐ |
| 3 | Mengukur ketebalan disc brake dengan benar | ☐ | ☐ |
| 4 | Mengukur diameter tromol sesuai prosedur | ☐ | ☐ |
| 5 | Membaca & mencatat hasil pengukuran | ☐ | ☐ |
| 6 | Membandingkan dengan standar pabrikan | ☐ | ☐ |
| 7 | Menentukan kelayakan rem | ☐ | ☐ |
2️⃣ Pengukuran Accu Basah & Accu Kering
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Pemeriksaan visual accu | ☐ | ☐ |
| 2 | Mengukur tegangan dengan avometer | ☐ | ☐ |
| 3 | Mengidentifikasi kondisi accu | ☐ | ☐ |
| 4 | Membedakan accu basah & kering | ☐ | ☐ |
| 5 | Menarik kesimpulan hasil pemeriksaan | ☐ | ☐ |
3️⃣ Overhaul Engine Motor
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Membongkar engine sesuai SOP | ☐ | ☐ |
| 2 | Menata & menandai komponen | ☐ | ☐ |
| 3 | Memeriksa keausan komponen | ☐ | ☐ |
| 4 | Membersihkan komponen | ☐ | ☐ |
| 5 | Merakit kembali engine | ☐ | ☐ |
| 6 | Mengencangkan baut sesuai torsi | ☐ | ☐ |
| 7 | Pengecekan akhir engine | ☐ | ☐ |
4️⃣ Overhaul Motor Starter
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Membongkar motor starter | ☐ | ☐ |
| 2 | Memeriksa brush & armature | ☐ | ☐ |
| 3 | Membersihkan komutator | ☐ | ☐ |
| 4 | Merakit kembali motor starter | ☐ | ☐ |
| 5 | Menguji fungsi starter | ☐ | ☐ |
5️⃣ Penyetelan Katup (Stel Klep)
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Menentukan posisi TMA | ☐ | ☐ |
| 2 | Mengukur celah katup | ☐ | ☐ |
| 3 | Menyetel celah sesuai spesifikasi | ☐ | ☐ |
| 4 | Mengunci dan mengecek ulang | ☐ | ☐ |
6️⃣ Bongkar Pasang Ban
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Melepas roda dengan aman | ☐ | ☐ |
| 2 | Membongkar ban | ☐ | ☐ |
| 3 | Memeriksa kondisi ban & velg | ☐ | ☐ |
| 4 | Memasang kembali ban | ☐ | ☐ |
| 5 | Mengatur tekanan angin | ☐ | ☐ |
7️⃣ Overhaul Shockbreaker
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Membongkar shockbreaker | ☐ | ☐ |
| 2 | Memeriksa seal & komponen | ☐ | ☐ |
| 3 | Mengisi oli shock | ☐ | ☐ |
| 4 | Merakit kembali shock | ☐ | ☐ |
| 5 | Menguji fungsi suspensi | ☐ | ☐ |
8️⃣ Pemeriksaan Radiator
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Pemeriksaan visual radiator | ☐ | ☐ |
| 2 | Mengecek coolant | ☐ | ☐ |
| 3 | Memeriksa selang & tutup radiator | ☐ | ☐ |
| 4 | Mengidentifikasi kebocoran | ☐ | ☐ |
9️⃣ Scanner Engine (EFI)
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Menghubungkan scanner ke ECU | ☐ | ☐ |
| 2 | Membaca kode kerusakan | ☐ | ☐ |
| 3 | Menjelaskan arti kode | ☐ | ☐ |
| 4 | Menghapus DTC (jika perlu) | ☐ | ☐ |
🔟 Service Berkala
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Mengganti oli mesin | ☐ | ☐ |
| 2 | Memeriksa rem, ban, rantai | ☐ | ☐ |
| 3 | Melakukan penyetelan dasar | ☐ | ☐ |
| 4 | Membuat laporan servis | ☐ | ☐ |
1️⃣1️⃣ CVT (Motor Matic)
| No | Kriteria Unjuk Kerja (KUK) | K | BK |
|---|---|---|---|
| 1 | Membongkar CVT | ☐ | ☐ |
| 2 | Memeriksa V-belt & roller | ☐ | ☐ |
| 3 | Membersihkan CVT | ☐ | ☐ |
| 4 | Merakit kembali CVT | ☐ | ☐ |
| 5 | Menguji fungsi CVT | ☐ | ☐ |
🧾 KEPUTUSAN ASESOR
☐ KOMPETEN (K)
☐ BELUM KOMPETEN (BK)
Catatan Asesor:
……………………………………………………………………………………
Tanda Tangan Asesor:
(…………………………………)
🔎 Catatan Penting LSP
Asesi dinyatakan KOMPETEN bila seluruh KUK = K
Instrumen ini sudah siap masuk MUK
Bisa dipisah per pos atau digabung per klaster
Kalau mau lanjut, saya bisa:
📄 Ubah ini jadi format Word siap cetak
📝 Buat pertanyaan lisan/teori per pos
📋 Lengkapi APL-01 & APL-02
⏱️ Buat pembagian waktu & alur uji
Tinggal bilang tahap berikutnya, Pak/Bu Ketua Jurusan 🔧✅
===========================================================================
Siap, Pak/Bu Ketua Jurusan 👍
Saya susunkan RPP (Rencana Pelaksanaan Pembelajaran) yang selaras dengan kebutuhan LSP, berbasis praktik dominan, dan mengacu pada unit kompetensi + KUK yang sudah kita buat.
Format ini aman untuk supervisi, akreditasi, dan sinkron dengan uji kompetensi LSP.
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP)
A. Identitas RPP
Satuan Pendidikan : SMK
Program Keahlian : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor (TBSM)
Mata Pelajaran : Pemeliharaan / Perbaikan Sepeda Motor
Kelas / Semester : XI / XII
Topik Pembelajaran : Perawatan dan Perbaikan Sepeda Motor (Persiapan LSP)
Alokasi Waktu : ± 8–12 JP (blok praktik)
B. Capaian Pembelajaran (CP)
Peserta didik mampu melakukan pemeriksaan, perawatan, dan perbaikan sepeda motor sesuai SOP, standar industri, serta memperhatikan K3 dan ketepatan kerja, sebagai bekal uji kompetensi LSP.
C. Tujuan Pembelajaran
Setelah mengikuti pembelajaran, peserta didik mampu:
Menjelaskan prinsip kerja sistem sepeda motor (rem, engine, kelistrikan, CVT, pendinginan).
Menggunakan alat ukur dan alat bengkel sesuai prosedur.
Melakukan perawatan dan perbaikan sepeda motor sesuai SOP.
Menunjukkan sikap kerja disiplin, teliti, dan bertanggung jawab.
Menyelesaikan pekerjaan praktik sesuai Kriteria Unjuk Kerja (KUK).
D. Materi Pembelajaran
Materi Teori
Prinsip kerja sistem rem (cakram & tromol)
Sistem kelistrikan dan accu
Engine sepeda motor
Sistem starter
Sistem katup (klep)
Sistem roda dan ban
Sistem suspensi
Sistem pendinginan (radiator)
Sistem EFI & scanner
Perawatan berkala
Sistem CVT motor matic
Materi Praktik
Pengukuran ketebalan rem cakram & tromol
Pengukuran accu basah & kering
Overhaul engine motor
Overhaul motor starter
Penyetelan katup (stel klep)
Bongkar pasang ban
Overhaul shockbreaker
Pemeriksaan radiator
Diagnosis engine menggunakan scanner
Service berkala
Perawatan dan pemeriksaan CVT
E. Metode Pembelajaran
Demonstrasi
Praktik langsung (job sheet)
Tanya jawab
Diskusi
Observasi unjuk kerja
F. Media, Alat, dan Bahan
Media:
Modul praktik
Job sheet LSP
Video prosedur kerja
Alat & Bahan:
Jangka sorong, micrometer
Avometer
Tool set bengkel
Scanner EFI
Sepeda motor praktik
APD (sarung tangan, kacamata kerja)
G. Langkah-Langkah Pembelajaran
1. Pendahuluan (±10%)
Guru membuka pembelajaran dan menyampaikan tujuan
Apersepsi terkait dunia kerja dan LSP
Penekanan K3 dan SOP bengkel
2. Kegiatan Inti (±80%)
Pendekatan: Teaching Factory / Praktik Industri
Guru mendemonstrasikan pekerjaan
Siswa melakukan praktik sesuai job sheet:
Setiap siswa mengerjakan pos praktik
Guru mengamati berdasarkan KUK
Guru memberi umpan balik langsung
Siswa mencatat hasil pekerjaan
3. Penutup (±10%)
Refleksi hasil praktik
Penegasan kesalahan umum
Penyimpulan materi
Informasi tindak lanjut (persiapan LSP)
H. Penilaian
1. Penilaian Sikap
Disiplin
Tanggung jawab
K3
2. Penilaian Pengetahuan
Tanya jawab lisan
Tes tertulis singkat
3. Penilaian Keterampilan
Observasi unjuk kerja
Menggunakan Instrumen Observasi Asesor
Acuan Kriteria Unjuk Kerja (KUK)
Teknik Penilaian:
☐ Observasi
☐ Praktik
☐ Unjuk Kerja
I. Instrumen Penilaian
Checklist KUK
Instrumen observasi asesor
Job sheet praktik
Lembar hasil kerja siswa
J. Tindak Lanjut
Siswa kompeten → pendalaman & simulasi LSP
Siswa belum kompeten → remedial praktik
Mengetahui
Ketua Program Keahlian TBSM
(………………………………)
Guru Mata Pelajaran
(………………………………)
🔎 Catatan Khusus
RPP ini sengaja disusun selaras dengan skema LSP, sehingga:
Praktik = bahan uji kompetensi
Penilaian = KUK
Alur = simulasi TUK
Kalau Bapak/Ibu mau, saya bisa:
📄 Menyesuaikan ke format Kurikulum Merdeka sekolah
📋 Memecah jadi RPP per pertemuan / per pos
📝 Menambahkan job sheet LSP
🗂️ Menggabungkan jadi paket dokumen LSP lengkap
Tinggal bilang mau lanjut ke tahap mana 👌